西宁车主车检通过率几何？记者实地探访

近日，“‘史上最严’车检来了”“燃油车增加OBD检测，空调、收音机不合格都不能通过”等与车检有关的话题，在网络上闹得沸沸扬扬，引发了许多车主的关注和担忧。那么，今年车检的情况究竟如何？记者前往西宁市公安交通管理局车辆管理所监管中心和部分机动车检测站进行了实地探访。

全市机动车安全技术检测通过率为83%

今年初，全市机动车保有量突破100万辆，这一突破的背后是市民生活质量更上一层楼的见证，但也给市交管部门带来了挑战。作为全市机动车安全技术检测审核的重要关口，西宁市公安交通管理局车辆管理所监管中心再一次让市民聚焦，有关车辆检测的话题也成为机动车保有量破百万后市民最关心的事情之一。

走进车管所，小车大车络绎不绝。办事大厅里，10个窗口全部开放，前来办事的群众有序排队等候。就是这里，承担着全市所有机动车安全技术检测的审核工作。

走进车管所二楼的监管中心，8名工作人员分三排坐在电脑前。依次点开检测中心上传的图片或视频，放大仔细观看，细心对照相关标准一一查验。

“我们每天所做的工作都是一样的，就是对检测中心上传的检测报告进行审核。”西宁市公安交通管理局车辆管理所民警王毅表示，百姓常说的车检就是机动车安全技术检测，主要包括安全检测和尾气排放检测。许多百姓认为车检工作是由车管所承担，其实，车管所只承担审核报告的工作，机动车的检测业务由检测中心承担。目前，全市共有27家检测中心，仅市区内就有19家。目前，车管所每天要审核的机动车数量为2500辆左右，全市机动车安全技术检测的通过率为83%。

“我们审核的车检不通过的项目主要是车灯的老改新问题，还有些大车不贴反光贴、轮胎规格不符合等问题。”王毅说。

车检通过率与驾车习惯密不可分

“我们检测中心现在有19名工作人员，包括在检测的工作人员和在办事大厅的工作人员，他们都需要持证上岗。”青海嘉康晟机动车安全检测中心负责人谈晖表示，该中心日检测车辆50辆左右。

走进嘉康晟机动车安全检测中心，映入眼帘的是办事大厅，车主们在完成车辆登记手续后便可离开，后续车辆检测工作由检测中心工作人员驾驶车辆至检测站进行。

“车辆检测首先要进行联网查询、车身颜色、车辆外观等一系列外检项目，还要通过OBD系统给车辆做尾气检测。”谈晖表示，OBD检测针对的是2011年7月1日以后生产的汽油车辆，作为车检中一项重要的内容，OBD检测一直都有，并不存在“OBD是新增加的车检内容”这种情况。

在谈晖看来，车检通过率与驾驶人对车辆的保养和驾驶人的驾车习惯密不可分，汽油车和混动车一次性车检的通过率一般能达到80%到90%。

记者在车辆检测现场看到，检测中心导车员按照车辆顺序，将车一一开到检测站进行检测，每个检测项目都有相应的工作人员等待。在OBD检测环节，只见工作人员将一个手掌大小的OBD设备通过一根数据线与汽车方向盘左下方的检测端口相连。在OBD设备与车辆成功连接后，工作人员通过手机端的检测平台开始对车辆进行检测，不长时间，OBD检测即可完成。

“为了保证车检工作的公正，我们工作人员的每一步操作都有视频监控，视频和照片都会上传到车管所的平台上，从根本上杜绝人为操作的可能性。”谈晖说。

除了检测中心的监控外，车管所、市场监管部门、环保部门都会不定期对检测中心进行抽查，确保车检流程合规、车检结果公正。

来源：西宁晚报

声明：转载此文是出于传递更多信息、利于普法之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与常识知识联系，我们将及时更正、删除，谢谢。